Karabiny i rakiety na statkach ze zbożem. Ujawnili tajny plan Rosji

Władze Federacji Rosyjskiej zalecają wzmocnienie zabezpieczeń frachtowców, w tym montowanie płyt pancernych, worków z piaskiem, siatek przeciwdronowych oraz przygotowanie stanowisk dla ciężkich karabinów maszynowych. “Rosja może tracić od 0,5 mln do 1,5 mln ton eksportu zboża miesięcznie, jeśli ograniczenia w żegludze na Morzu Azowskim się utrzymają” – oszacowała firma badawcza SovEcon.

Putin reaguje. Po raz kolejny powiększył rosyjską armię

Żołnierze mają wchodzić na pokład statków w portach leżących nad Morzem Azowskim, gdzie będą instalować uzbrojenie i korzystać z celowników termowizyjnych oraz noktowizyjnych. Po przekroczeniu Cieśniny Kerczeńskiej planowane jest opuszczenie statków przez żołnierzy. Jednocześnie rozważany jest pomysł eskortowania frachtowców wojskowymi łodziami pomiędzy Morzem Azowskim a Morzem Czarnym.

Czy uzbrojone statki zwiększą bezpieczeństwo handlu zbożem?

Koszty przebudowy statków i eskorty mają ponosić armatorzy oraz eksporterzy. Część przedstawicieli rynku zbożowego wyraziła jednak wątpliwość wobec efektywności i ekonomicznego sensu tych środków. Zwracają oni uwagę, że inwestycje w dodatkowe zabezpieczenia mogą okazać się zbyt kosztowne.

Prezydent Rosji Władimir Putin podkreślił, że marynarka wojenna dysponuje środkami, które mogą chronić statki handlowe. – Marynarka wojenna może zapewnić ochronę naszym statkom handlowym, a ataki na nie należy traktować jako akty piractwa – podkreślił prezydent Rosji.

Rzecznik prasowy Kremla Dmitrij Pieskow zauważył, że międzynarodowe prawo zabrania uzbrajania cywilnych statków. – Prawo międzynarodowe nie pozwala na instalowanie uzbrojenia na cywilnych jednostkach – stwierdził rzecznik Kremla, nie odnosząc się bezpośrednio do planów dozbrajania frachtowców transportujących zboże.

Media: Wysłannicy Trumpa zgodzili się. Odwiedzą Kijów

Jak ostatnie ataki wpływają na światowy rynek zboża?

W ciągu ostatnich tygodni Rosja i Ukraina nasiliły ataki na statki handlowe oraz porty nad Morzem Czarnym, wywołując obawy dotyczące ciągłości światowych dostaw zboża. Doprowadziło to również do skoku cen pszenicy, osiągających obecnie najwyższy poziom od dwóch lat.

Po niedawnych atakach Rosji w ubiegłym tygodniu zawieszono także wysyłki zboża z portów regionu Odessy. Ukraina, według ustaleń, od września 2023 r. przetransportowała przez czarnomorskie porty łącznie 100 mln ton zboża.

Minister spraw zagranicznych Ukrainy Andrij Sybiha ocenił działania Rosji jednoznacznie. “Moskwa trzyma w szachu globalne bezpieczeństwo żywnościowe. To celowy terror gospodarczy i humanitarny” – napisał ukraiński minister na X.