Awaria połączenia energetycznego na Bałtyku. Operatorzy wskazują przyczynę

Uszkodzone zostało podwodne połączenie energetyczne Fenno-Skan 2, które łączy Finlandię i Szwecję. Operatorzy tych krajów podkreślają jednak, że nie ma oznak, aby awaria wynikała z sabotażu.

Posłuchaj artykułu

x1 x2 x1.75 x1.5 x1.25 x1 x0.75 00:00 / 00:00 Audio generowane przez AI (ElevenLabs) i może zawierać błędy Google Maps/Media Klejna awaria na Bałtyku Rzecznik Fingrid Jonne Jappinen poinformował, że zakłócenie połączenia międzysystemowego Fenno-Skan 2 zostało spowodowane przez awarię podstacji, natomiast podwodna część kabla pozostała nienaruszona. Svenska kraftnaet również podała usterki techniczne jako przyczynę awarii. Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Czy słyszeliście o sabotażu infrastruktury krytycznej na Morzu Bałtyckim?

Poznaj kontekst z AI

Co spowodowało awarię Fenno-Skan 2? Czy awaria była wynikiem sabotażu? Jaką moc ma uszkodzona linia energetyczna? Czy w dochodzeniu brały udział organy ścigania? “Oceniamy, że Fenno-Skan wkrótce znów będzie działać” — poinformowała szwedzka firma w oświadczeniu cytowanym przez Reutersa. Awaria linii energetycznej o mocy 800 megawatów (MW) nie była wynikiem sabotażu, a w dochodzeniu nie brały udziały żadne organy ścigania — podał szwedzki operator.

• Zobacz: Fiński premier komentuje uszkodzenie podwodnego kabla. “Wyjątkowy zbieg okoliczności”

Kolejny incydent na Bałtyku

Od czasu pełnoskalowej agresji Rosji na Ukrainę w 2022 r. kilkakrotnie doszło do uszkodzeń podwodnych połączeń telekomunikacyjnych na Morzu Bałtyckim. Pod koniec grudnia ub.r. prezydent Finlandii Alexander Stubb poinformował o uszkodzeniu kabla łączącego Helsinki ze stolicą Estonii, Tallinem. Do podobnego incydentu doszło w grudniu 2024 r., gdy uszkodzony został kabel EstLink2. W pobliżu miejsca zdarzenia znajdował się wtedy tankowiec Eagle S, pływający pod banderą Wysp Cooka i wchodzący w skład rosyjskiej floty cieni.

• Czytaj: Kolejne uszkodzenie podwodnego kabla na Bałtyku. Premier Łotwy zabrała głos

Opracowanie: 

• Lucyna Lecyk